Fährpreise Italien–Griechenland 2026

Was kostet die Fähre von Italien nach Griechenland wirklich?

Ein Ticket auf dieser Strecke ist nie eine einzelne Zahl. Es ist der Personenpreis, dazu der Fahrzeugaufschlag, wenn du mit dem Auto an Bord fährst, dazu das, was du fürs Schlafen bezahlst, und obendrauf ein Saisonfaktor, der die Summe im August fast verdoppeln kann. Die Reedereien verkaufen die reine Überfahrt eher günstig und verdienen an Kabinen, Fahrzeugen und der Nachfrage in den Spitzenwochen – ähnlich wie ein Billigflieger den Sitzplatz getrennt vom Gepäck bepreist. Was das je Route bedeutet, zeigt die folgende Übersicht, basierend auf den Tarifen unserer eigenen Routenseiten, Stand September 2026.

Keine der Zahlen hier ist ein Festpreis. Es sind Einstiegswerte – der niedrigste Tarif, den eine Reederei für die jeweilige Route in der Neben- oder Mittelsaison genannt hat – und sie bewegen sich mit Treibstoffzuschlägen, der EU-ETS-Abgabe für die Seeschifffahrt, die seit 2024 auf jedem Ticket liegt, und ganz normalem Angebot und Nachfrage im Juli und August. Verstehe jede Zahl auf dieser Seite als „ab", nie als Angebot, und prüfe für deine genauen Reisedaten die Echtzeit-Suche.

Fußgänger-, Auto- und Kabinenpreise nach Route

Die Tabelle unten listet alle acht Routen aus unseren eigenen Seitendaten: den niedrigsten veröffentlichten Fußgänger-Tarif, den typischen Aufschlag für ein Auto und was eine einfache Kabine zusätzlich kostet. Wo eine Reederei für eine Route keinen separaten Auto- oder Kabinenwert nennt – vor allem bei den saisonalen Direktfahrten nach Korfu –, steht „auf Anfrage" statt einer geschätzten Zahl.

Zwei Routen stechen an den Enden heraus. Bari–Igoumenitsa und Brindisi–Igoumenitsa sind am günstigsten, weil die Überfahrt selbst kurz ist – acht bis zehn Stunden, keine lange Strecke offener See, die eingepreist werden müsste. Venedig–Igoumenitsa ist am teuersten, weil die Route zugleich zu den längsten gehört und nur zwei- bis dreimal pro Woche statt täglich fährt, sodass es rund um ein einzelnes Abfahrtsdatum weniger Preiswettbewerb gibt. Wie Dauer und Preis zusammenhängen, zeigt unser Ratgeber zu den /de/ratgeber/crossing-times.php.

Wie sich Fahrzeugpreise berechnen

Ein Auto oder Wohnmobil ist im Fußgänger-Tarif nie enthalten. Jede Reederei auf dieser Strecke berechnet Fahrzeuge nach Länge und ordnet dein Auto oder Wohnmobil in eine Preisklasse ein, die prozentual auf dem Pkw-Grundtarif aufsetzt. Ein normaler Kompaktwagen unter 4,5 Metern zahlt die niedrigste Stufe, ein 7-Meter-Kastenwohnmobil kann gut das Doppelte kosten, ein großes Alkoven- oder Integriert-Modell über 8 Metern noch mehr.

Miss dein Fahrzeug inklusive allem, was übersteht – Fahrradträger am Heck, Reserveradhalterung, Anhängerkupplung –, denn das Personal am Check-in bemerkt es, wenn ein Wohnmobil 20 cm länger ist als gebucht, und stuft dich dann direkt höher ein. Unser ausführlicher Ratgeber zu /de/wohnmobil/vehicle-prices.php schlüsselt auf, was Camper plus zwei Personen auf jeder Route zahlen – in der Nebensaison und im Juli/August.

Sitzplätze, Liegesessel und Kabinen

Auf den kurzen Überfahrten – Bari und Brindisi nach Igoumenitsa, rund acht bis zehn Stunden – ist ein Liegesessel im Flugzeugstil eine normale Art, die Nacht zu verbringen, und die günstigste Position auf dem Ticket. Auf den langen Strecken nach Patras ab Ancona oder Venedig, eher zwanzig bis dreißig Stunden, buchen die meisten Reisenden mindestens eine geteilte 4-Bett-Kabine, statt zwei Nächte im Sitzen zu verbringen.

Ein Bett kostet ab rund 20 € pro Person in einer einfachen Innenkabine und steigt von dort: Eine Außenkabine mit Bullauge auf der Strecke Ancona–Patras kostet im Sommer 20–60 € mehr als die Innenkabine, eine De-Luxe- oder Suite-Kabine auf derselben Route kann zur Julispitze 60–120 € pro Person extra kosten. Auf der Strecke Venedig–Patras kommt eine Außenkabine je nach Abfahrt mit etwa 30–80 € pro Person obendrauf. Unser Ratgeber /de/ratgeber/cabins.php vergleicht alle Klassen im Detail – und zeigt, welche sich auf einer über 20-stündigen Überfahrt wirklich lohnt.

Wie die Saison den Preis verändert

Die Saison verändert den Preis stärker als alles andere auf dieser Seite. Die Reedereien nennen übereinstimmend die letzten beiden Juliwochen und die erste Augustwoche als das teuerste Fenster auf jeder Route – Wohnmobil-Stellplätze auf den Ancona-Routen können sechs bis zehn Wochen vor dieser Spitze bereits ausgebucht sein. Wer zwei bis drei Monate im Voraus für eine Sommerfahrt bucht, spart laut den eigenen Angaben der Reedereien für die Route Ancona–Patras 30–50 % gegenüber einem Last-Minute-Tarif zum gleichen Termin.

Die Nebensaison – Mai, Juni, September und in den Oktober hinein – ist das ruhigere Mittelfeld: Das Adria-Wetter ist noch gut, Kabinen sind leichter zu bekommen, und die Preise liegen nach Schätzungen der Reedereien für Wohnmobil-Buchungen etwa 15–25 % unter der Julispitze. Außerhalb dieses Fensters bringt Januar bis April die günstigsten Tickets des Jahres, allerdings mit reduziertem Fahrplan auf mehreren Routen, und die saisonalen Direktfahrten nach Korfu fahren außerhalb von grob Juni bis Anfang September gar nicht.

Rabatte, die es wirklich gibt

Jede große Reederei auf dieser Strecke veröffentlicht einen Satz an Standard-Rabatten, und ein Blick darauf lohnt sich, bevor du den Standard-Erwachsenentarif akzeptierst. Superfast Ferries und ANEK Lines geben 50 % Rabatt für Kinder von 4 bis 12 Jahren, 20 % für 13- bis 25-Jährige (oder mit ISIC-/EYC-Ausweis in jedem Alter) und 20 % für Über-60-Jährige, dazu 30 % auf eine Rückfahrkarte, die sich mit den anderen Rabatten kombinieren lässt, wenn Hin- und Rückfahrt zusammen gebucht werden. Grimaldi Lines lässt Kinder unter 3 Jahren kostenlos mitfahren, gibt 50 % Rabatt für 3- bis 12-Jährige, 20 % für 12- bis 26-Jährige und Über-60-Jährige sowie 20 % auf eine mit der Hinfahrt gebuchte Rückfahrkarte. Ventouris Ferries befördert Kinder unter 4 Jahren kostenlos, gibt 50 % Rabatt für 4- bis 12-Jährige und 20 % auf eine zusammen mit der Hinfahrt gekaufte Rückfahrkarte, dazu einen Frühbucherrabatt von bis zu 30 % für Tickets, die bis zum 28. Mai 2026 ausgestellt werden. Minoan Lines bestätigt 20 % sowohl für junge (12–26) als auch für ältere Reisende (60+) und 20 % auf internationale Rückfahrkarten.

Camping an Bord – im eigenen Wohnmobil übernachten statt eine Kabine zu bezahlen – wäre für Camper eine der größten möglichen Ersparnisse, ist aber Stand September 2026 nicht das pauschale Angebot, das ältere Ratgeber manchmal suggerieren. Minoan Lines vermarktet ein Produkt namens „Camping All Inclusive" gezielt auf der Linie Ancona–Igoumenitsa–Patras (Details bei der Buchung bestätigen); bei Grimaldi bleiben die Garagendecks während der gesamten Überfahrt geschlossen, weshalb es statt Camping an Bord einen Rabatt von 30 % im Bordrestaurant für Camper-Buchungen gibt; und Superfast/ANEK sowie Ventouris führen auf ihren Adria-Routen aktuell keinen Camping-an-Bord-Tarif. Weitere Buchungstricks, die den Preis zuverlässig senken, findest du in unserem Ratgeber /de/ratgeber/cheapest-ferry-tips.php.

FAQ

Was ist die günstigste Fährroute von Italien nach Griechenland?

Bari–Igoumenitsa und Brindisi–Igoumenitsa sind am günstigsten, Fußgänger zahlen dort ab etwa 50 €. Beide sind mit acht bis zehn Stunden kurze Überfahrten, für die keine lange Nacht an Bord eingepreist werden muss.

Was kostet ein Auto auf der Fähre Italien–Griechenland?

Je nach Route und Saison etwa 70–280 € zusätzlich zum Personenpreis. Kurze Strecken wie Brindisi–Igoumenitsa starten bei rund 70 €, die längeren Venedig-Routen liegen zur Julispitze bei 150–280 € für einen normalen Pkw.

Wie wird der Preis für Wohnmobil oder Camper berechnet?

Die Reedereien berechnen Fahrzeuge nach Längenklasse, nicht nach einem festen Wohnmobil-Tarif. Ein Camper unter sechs Metern zahlt meist 20–60 % mehr als ein normaler Pkw, ein großes Kastenwohnmobil über acht Metern kann 150 % oder mehr über dem Pkw-Tarif liegen. Unser Ratgeber zu /de/wohnmobil/vehicle-prices.php schlüsselt das je Route auf.

Gibt es Rabatte für Kinder, Senioren oder Rückfahrkarten?

Ja, und es lohnt sich, direkt bei der Reederei nachzufragen. Superfast, ANEK und Grimaldi geben 50 % Rabatt für Kinder, 20 % für junge Reisende und Senioren sowie 20–30 % auf eine gemeinsam mit der Hinfahrt gebuchte Rückfahrkarte. Ventouris und Minoan veröffentlichen vergleichbare Ermäßigungen.

Wann sind die Fährpreise Italien–Griechenland am niedrigsten?

Januar bis April bringt die günstigsten Preise des Jahres, auch wenn auf einigen Routen dann seltener gefahren wird. Für Sommerreisen sind Mai/Juni und September/Oktober spürbar günstiger als die Spitze von Ende Juli bis Anfang August.